使用壓力表組對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的快速檢測(cè)
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車空調(diào)系統(tǒng)成為現(xiàn)代汽車舒適 性要求的一項(xiàng)基本配置，也給汽車空調(diào)的使用和維修問題帶來了新的挑戰(zhàn)，本文根據(jù)汽車空調(diào)系統(tǒng)的基本工作原理，結(jié)合壓力表組的使用方法，對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的部分常見故 障做出快速檢測(cè)和分析。
自20世紀(jì)20年代汽車空調(diào)誕生以來，伴隨汽車空調(diào)系統(tǒng) 的普及與發(fā)展，汽車空調(diào)的發(fā)展大體上經(jīng)歷了 5個(gè)階段：①單 —取暖階段；@單_冷氣階段；③冷暖一體化階段；④自動(dòng)控 制階段；⑤計(jì)算機(jī)控制階段?？照{(diào)的控制方法也在不斷的更新 改進(jìn)，同時(shí)，我國(guó)汽車空調(diào)的安裝隨著汽車業(yè)的發(fā)展已全面普 及，汽車空調(diào)系統(tǒng)成為現(xiàn)代汽車舒適性要求的基本配置，給汽 車空調(diào)的使用與維修問題帶來新的挑戰(zhàn)。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障，盡管千差萬別，但最后的結(jié)果都將 導(dǎo)致制冷循環(huán)系統(tǒng)壓力值的變化。因此使用壓力表組測(cè)出制冷 循環(huán)系統(tǒng)高低兩側(cè)的壓力，結(jié)合汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理便可快 速判斷故障源，恢復(fù)其使用性能。
1.空調(diào)系統(tǒng)使用維修的安全注意事項(xiàng)
R-134a制冷劑是碳?xì)浠衔?span>（HFC),以氫原子取代氯原 子而不會(huì)破壞臭氧層。R_134a制冷劑在液態(tài)及氣態(tài)下呈現(xiàn)透 明、無色現(xiàn)象，沸點(diǎn)為一29.8 °C,在大氣壓力下為氣態(tài)。在氣 態(tài)下比一般氣重且不可燃，無爆炸的危險(xiǎn)。下列所述為R_134a 注意事項(xiàng)必須遵守：①制冷系統(tǒng)維修時(shí)，應(yīng)穿戴安裝手套，
R— 134a在常溫下會(huì)急速地蒸發(fā)，并且任何接觸的物品將會(huì)冷 凍。基于此原因，必須非常小心不要讓液態(tài)制冷劑觸及皮膚， 特別是眼睛。在維修制冷系統(tǒng)中制冷劑部分時(shí)，應(yīng)戴上護(hù)目鏡。 若不慎液態(tài)制冷劑進(jìn)入眼睛時(shí)，用少許礦物油滴入眼睛內(nèi)洗出。 制冷劑將會(huì)急速地被它溶解，然后用冷水沖洗眼睛，并送醫(yī)院 治療。@切勿將R—134 a制冷劑加熱至40 °C以上。在有些階 段，實(shí)施充注制冷劑或補(bǔ)充制冷劑時(shí)，必須將制冷劑罐緩緩加 熱提高壓力以充入管路內(nèi)。通常用水桶等容器裝入40 °C以下 溫水來加溫。切勿使用類似噴火筒類物品來將制冷劑罐加溫以 提高壓力。另外切勿在制冷系統(tǒng)相關(guān)零件附近實(shí)施焊接工作， 并勿用蒸氣清洗管路等。③在低壓充制冷劑作業(yè)時(shí)，必須保持 制冷劑罐直立狀態(tài)。在充制冷劑至系統(tǒng)時(shí)，需保持制冷劑筒直 立。若在制冷劑筒平放或倒立狀態(tài)下，液態(tài)制冷劑會(huì)灌入系統(tǒng) 內(nèi)并造成壓縮機(jī)損壞。④液態(tài)制冷劑切勿觸及光亮的金屬面。 制冷劑將會(huì)銹蝕光亮的金屬及鉻鋼表面，并且會(huì)結(jié)合水氣而嚴(yán) 重地腐蝕所有金屬表面。
2.壓力表組的連接
測(cè)量前先將壓力表組的高低壓手動(dòng)閥關(guān)閉，然后將壓力表組 的高低壓軟管分別連接于壓縮機(jī)相應(yīng)的檢修閥上（如圖1),并利 用制冷劑本身壓力排除管內(nèi)空氣。開啟空調(diào)機(jī)，這時(shí)高壓表指針 慢慢上升，低壓表指針慢慢下降，穩(wěn)定后即可讀出壓力值。
3.檢查結(jié)果分析及處理建議
用壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障，一般分壓縮機(jī)停止 和運(yùn)轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)。壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)10 h以上，壓縮機(jī)的高、低 壓側(cè)應(yīng)為同一數(shù)值，如果高、低表所顯示的數(shù)值不相等，說明 系統(tǒng)內(nèi)部有堵塞，應(yīng)對(duì)膨脹閥、貯液筒及管路部分進(jìn)行檢查。 當(dāng)制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，低壓壓力約為0.15 MPa?0.2 MPa,高 壓壓力約為1.45 MPa?1.5 Mpa。測(cè)試條件為：蒸發(fā)器吸入口溫 度30 °C~35 °C,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000 r/min,溫度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào) 到最大冷卻檔，蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。但應(yīng)注意壓力值是隨著 測(cè)定條件的變化而變化的，隨著環(huán)境溫度的變化，壓力也相應(yīng) 變化。如果壓力表指示與正常值不符，則可按照如下方法進(jìn)行 故障診斷。
3.1制冷劑不足
現(xiàn)象：高低壓表指示比正常低。制冷劑不足，從玻璃觀察 窗內(nèi)看到有氣泡，車內(nèi)吹出的冷風(fēng)欠涼。高壓管溫?zé)?/span>，低壓管 微冷，溫差不大。
原因：制冷劑加注不足或泄露了一點(diǎn)。
處理：①用檢漏器尋找漏點(diǎn)并予修復(fù)。②加足制冷劑。
3.2幾乎沒有制冷劑
現(xiàn)象：高低壓表指示比正常低很多。觀察窗內(nèi)模糊可見霧 流。幾乎感覺不出高低壓管溫度差，冷氣不冷。
原因：制冷劑嚴(yán)重泄漏。
處理：①利用檢漏燈及肥皂水分別在各處進(jìn)行找漏，若系 統(tǒng)制冷劑未漏完，一般能夠找出來。②系統(tǒng)某些管路接頭嚴(yán)重 油污，擰緊接頭。③目視檢查電磁離合器或壓縮機(jī)的前面有無 油污，檢查出壓縮機(jī)前端泄露制冷劑時(shí)更換軸封。④排除漏點(diǎn) 后，經(jīng)抽真空后加注新的制冷劑。
3.3膨脹閥故障
現(xiàn)象1 :低壓表指示接近零，高壓表指示比正常低。吹出 氣不冷，在膨脹閥前后的管路上可以看到結(jié)成的霜或露滴。
原因：膨脹閥堵塞，使制冷劑在系統(tǒng)中無法循環(huán)。膨脹閥 感溫包損壞，造成閥未開啟。
處理：①若膨脹閥進(jìn)口結(jié)霜或結(jié)露，使壓縮機(jī)停機(jī)，排除 制冷劑，更換干燥劑，反復(fù)抽真空，重新加注制冷劑。②若膨 脹閥沒有開啟，檢查感溫包的位置和安裝緊固與否，要使感溫 包的位置適當(dāng)并扎緊，與外界空氣絕熱、保溫。若感溫包無故 障，則拆卸更換膨脹閥。經(jīng)系統(tǒng)抽真空后，重新加注制冷劑。
現(xiàn)象2 ：高低壓表指示都比正常高，冷氣不夠冷。壓縮 機(jī)吸氣管表面比正常情況下低，出現(xiàn)潮濕、冰冷現(xiàn)象（俗稱 〃出汗”。
原因：①膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)。②制冷劑過多。
處理：檢查膨脹閥工作情況，調(diào)整其開度，使其變小。
現(xiàn)象3 :高壓表指示低于正常，低壓表指示高于正常，沒 有冷氣，壓縮機(jī)吸氣管出現(xiàn)凝結(jié)水分或有一層霜。
原因：膨脹閥損壞。
處理：更換新的膨脹閥，抽真空后重新加注制冷劑。
3.4制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣
現(xiàn)象：高低壓表指示都比正常高許多，冷氣不冷，觀察窗 內(nèi)偶有氣泡。
原因：制冷劑混入空氣。主要是過去修理時(shí)系統(tǒng)抽真空不 徹底，使空氣依然存在于系統(tǒng)中。制冷系統(tǒng)在維修拆裝過程中 進(jìn)入空氣。
處理：放出制冷劑，更換干燥過濾器，反復(fù)抽真空，重新 加注制冷劑。
3.5制冷系統(tǒng)有水分
現(xiàn)象：高壓表指示正常或高一點(diǎn)，低壓表指示接近零或負(fù) 值，壓力表指針產(chǎn)生不規(guī)則的劇烈擺動(dòng)，無法讀出數(shù)值，車內(nèi) 送風(fēng)一陣涼一陣欠涼。
原因：①干燥劑吸濕能力達(dá)到飽和。②制冷循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)的 水分凍結(jié)，阻塞了膨脹閥孔，因而制冷劑不循環(huán)，一旦冰塞融 化后，又恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
處理：①多次更換干燥劑。②反復(fù)抽真空，以排出系統(tǒng)內(nèi) 的水分。③重新注入制冷劑。
3.6冷凝器故障
現(xiàn)象：低壓表指示比正常高許多，高壓表指示比正常稍高， 沒有冷氣，低壓管發(fā)熱。
原因：①冷凝器散熱片堵塞，阻礙熱交換。②冷凝器風(fēng)扇 皮帶打滑，造成風(fēng)量不足。③汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過熱。
處理：①清除冷凝器散熱片上雜物。②調(diào)整風(fēng)扇皮帶張力。 ③檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。
3.7高壓管路堵塞
現(xiàn)象：冷氣不足。低壓表指示比正常低，高壓表指示比正 常高很多。高壓管結(jié)霜。
原因：制冷系統(tǒng)內(nèi)有污物，造成儲(chǔ)液干燥器或高壓管路堵 塞（稱為臟堵)。
處理：拆下干燥過濾器和膨脹閥濾網(wǎng)，用汽油或酒精清洗， 更換干燥劑，抽真空重新加注制冷劑。
3.8壓縮機(jī)故障
現(xiàn)象：冷氣不冷，高低壓表指示都低。
原因：壓縮機(jī)內(nèi)部故障，閥板墊、閥片損壞。
處理：按操作程序修理壓縮機(jī)，使之達(dá)到要求，加注冷凍 機(jī)油，抽真空，重新注入制冷劑。
3.9制冷系統(tǒng)加注冷凍油過量
現(xiàn)象：冷氣不冷。高低壓表指示高于正常。
原因：系統(tǒng)加注冷凍機(jī)油過多。
處理：放出冷凍油于壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)油位。
