汽車發動機機油壓力表指示異常的分析判斷
汽車發動機機油達到各個潤滑表面均是 以相應的壓力而實現的，促使其不斷循環的流動， 發動機機油壓力質量與潤滑系技術狀況息息相關， 如果機油壓力不正常則應及時分析，這對汽車安全 穩定的運行有著極大現實意義。本文對汽車發動機機油壓力表指示異常分析判斷進行了探討，為汽車 發動機的生產提供可靠的理論性依據。
關鍵詞：汽車發動機；機油壓力表；指示異常 汽車發動機潤滑系統應具備正常的工作壓力， 且不同的汽車發動機均有其各自的優點，發動機工 作時的潤滑系統應以正常的壓力驅動汽車，確保汽 車運行中不會出現零件過度磨損，以便確保不會出 現機械故障。通常發動機機油壓力異常可分為機油 壓力表指示值偏低、機油壓力表指示值太高、機油 壓力表指針出現了左右搖擺不定等問題。
1.指示值過低分析
機油壓力過低主要是因為機油粘度低，且機油 機濾器網堵塞或是機油濾清器濾芯被堵塞，再者就 是限壓閥和回油閥彈簧彈力被削弱，亦或者是被折 斷及其閥門接合面密封不牢固，還有就是主軸承和 連桿軸承之間的間隙太大，發動機曲軸前止推軸承 磨損亦會導致指示值過低，機油泵工作不良和機油 壓力表失靈也會導致其指示值過低。
發動機機油壓力偏低的檢查：應仔細檢查發動 機曲軸軸承間隙及機油細濾器和機油的粘度。檢查 發動機曲軸軸承間隙時，先聽聽發動機曲軸箱是否 有嗚嗚聲，再結合實際情況對其進行判斷；檢查機 油細濾器時應讓發動機于中速運轉下熄火，之后用 手觸及機油細濾器的外殼，感受其是否存在震動 感，再仔細聽細濾器轉子熄滅之后有無持續嘶嘶 聲；檢查機油粘度時應分析其間有無混入水分，抽 出量油尺之后，再詳細觀察量油尺上所附著的機油 有無泡沫，如果有泡沫或者是機油成了乳白色，這 時就說明機油中有水分。
2.指示值過高分析
機油壓力過高主要是在發動機剛剛起動時，機 油溫度低且粘度大，這時的機油壓力表指示壓力值 會顯示過高。這主要是因為所使用的機油不符合標 準要求，再或者是機油濾清器和主油道被堵塞，且 其回油閥開啟壓力太大，還有可能是機油濾清器限 壓閥與回油閥彈簧太緊，亦或者是閥卡死于關閉位 置。同時發動機大修時的曲軸及主軸承和連桿軸承 結合間隙小，這時的機油流動不暢，導致機油壓力 過高，加上機油壓力表失 靈而導致指示錯誤。
發動機機油壓力偏高 應檢查機油粘度，仔細查 看機油粘度是不是太大，
用手感法進行判斷。檢查機油濾清器與機油表時應 拆開機油濾清器進行詳細檢查，查看其濾芯的清潔 度，再檢查油臺的檢查與校正，如果判定壓 力表指示準確應清洗和更換機油濾清器濾芯。如果 清洗主油道之后的壓力仍然過高，這時就應及時更 換球閥。檢查主承軸和連桿軸的間隙太小，這時應 對其進行重新裝配，再根據相關要求進行磨合。
3.左右搖擺不定分析
通常發動機運轉中的機油壓力表指針會左右搖 擺不定，這時在表明機油主油道壓力不穩定，要及 時停車進行檢查。否則會導致其摩擦表面磨損更為 嚴重，亦或者是產生燒瓦等問題。此類問題出現的 主要原因就是機油泵吸入空氣及機油泵吸油不足， 或者是回油閥不靈敏等方面問題引起的。
機油泵吸入空氣則主要是其曲軸箱機油不足， 其集濾器于機油外面有地方被破壞，機油泵泵體和 泵蓋與缸體中的紙墊被破損，流出的油中會存在大 量氣泡，之后氣泡則會逐漸消失，再者是機油泵吸 入空氣，這些都會導致指針搖擺不定。還有就是機 油泵吸油不足，應先檢查采用的機油粘度是否需過 大，亦或者是其間存在雜質，這時應及時更換干凈 的機油，之后再檢查油底殼有無被凹陷位置壓住， 導致機油集濾器濾網被堵塞，再是檢查和詳細清洗 機油機濾器。還有其回油閥不靈敏，這主要是其間 滾珠銹蝕，亦或者是閥座偏磨，彈簧被折斷和變 形，檢查時應拆下回油閥清洗和檢查，除掉銹跡之 后檢查其磨損及變形程度，并及時更換。
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